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空運公司價格與費用航線

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深圳到柏林空運價格_德國國際空運報價：

三字代碼 45+ 100+ 300+ 500+ 1000+
柏林國際機場 BER 26.50 25.50 25.50 25.50 25.00
柏林（泰格爾·奧托·利林塔爾）國際機場（德文:Flughafen Berlin Brandenburg, IATA代碼：BER， ICAO代碼：EDDB），是德國首都柏林的主要國際機場，以該國航空先驅(qū)奧托·利林塔爾的名字命名，位于柏林市區(qū)西北的泰格爾，為目前柏林兩個商用機場中最繁忙的一個。其獨特的六邊形空心航站樓設(shè)計使得乘客從飛機進入航站樓的步行距離最短只有30米。

在2010年，泰格爾機場共發(fā)送旅客約1500萬人次，以客運量計，規(guī)模排名德國第四。機場由“柏林機場公司”負責(zé)運營管理，這是柏林－舍訥費爾德機場有限公司的一間子公司。在柏林－舍訥費爾德機場擴建完成并更名為柏林勃蘭登堡國際機場后，泰格爾機場預(yù)計將于2012年6月2日晚正式關(guān)閉，所有商用航班亦將轉(zhuǎn)至新機場。

德意志聯(lián)邦共和國（德語：Bundesrepublik Deutschland，國家代碼：DEU），簡稱德國（兩德統(tǒng)一前簡稱西德或聯(lián)邦德國），是位于中歐的聯(lián)邦議會共和制國家，北鄰丹麥，西部與荷蘭、比利時、盧森堡和法國接壤，南鄰瑞士和奧地利，東部與捷克和波蘭接壤，該國由16個聯(lián)邦州組成，首都為柏林，領(lǐng)土面積357167平方公里，以溫帶氣候為主，人口約8110萬人[1]  ，是歐洲聯(lián)盟中人口最多的國家[2]  ，以德意志人為主體民族。

德國是一個高度發(fā)達的資本主義國家。歐洲四大經(jīng)濟體之一，其社會保障制度完善，國民具有極高的生活水平。德國在基礎(chǔ)科學(xué)與應(yīng)用研究方面十分發(fā)達，以理學(xué)、工程技術(shù)而聞名的科研機構(gòu)和發(fā)達的職業(yè)教育支撐了德國的科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟發(fā)展。以汽車和精密機床為代表的高端制造業(yè)，也是德國的重要象征。

2015年10月28日，德國成功獲選第70屆聯(lián)合國大會人權(quán)理事會成員，任期自2016年至2018年。

德國對外貿(mào)易：

德國是世界貿(mào)易大國，同世界上230多個國家和地區(qū)保持貿(mào)易關(guān)系，全國近1/3的就業(yè)人員從事出口工作。1986-1990年，德國的出口額曾為世界第一，從1991年起次于美國。自2003年起連續(xù)六年保持世界第一出口大國的地位，2009年中國取代德國成為世界出口冠軍。外貿(mào)長期順差，2013年德國進出口總額19889億歐元，同比下降0.64%。

德國出口業(yè)素以質(zhì)量高、服務(wù)周到、交貨準時而享譽世界。主要出口產(chǎn)品有汽車、機械產(chǎn)品、化學(xué)品、通訊技術(shù)、供配電設(shè)備和醫(yī)學(xué)及化學(xué)設(shè)備。主要進口產(chǎn)品有化學(xué)品、汽車、石油天然氣、機械、通訊技術(shù)和鋼鐵產(chǎn)品。主要貿(mào)易對象是西方工業(yè)國，其中進出口一半以上來自或銷往歐盟國家。

多年來德國一直是中國在歐洲最大貿(mào)易伙伴。 2002年中國超過日本成為德國在亞洲最大貿(mào)易伙伴。2013年雙邊貿(mào)易額為1615.6億美元，同比增長0.3%，其中中國對德出口673.6億美元，同比下降2.7%，自德進口942億美元，同比增長2.5%。中國從德主要進口機電設(shè)備、鐵路、汽車及船舶等運輸設(shè)備、化學(xué)品、光學(xué)、醫(yī)療儀器等；對德主要出口電器、機械設(shè)備、紡織原料及制成品、化學(xué)品和玩具等。

德國交通運輸：德國交通地位重要，也反映在德國稠密且現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)上。德國的高速公路網(wǎng)總長度居世界第3位，而德國高速公路部分路段并無速度限制。

德國鐵路網(wǎng)總長度約達48215公里，每日約有50000輛的載客與載貨列車在行駛。地區(qū)鐵路有區(qū)域特快鐵路（RegionalExpress, RE）、區(qū)域鐵路（RegionalBahn, RB0）和城市鐵路（Stadtbahn, S-Bahn）；遠程鐵路則有歐洲城際快車（EuroCity,EC），城際快車（InterCity, IC）和城際特快列車（InterCityExpress, ICE），都依照每日固定的時刻表行駛。遠程鐵路行運的范圍約達總長2000公里之長。高速鐵路網(wǎng)由多中心構(gòu)成，德國的高速鐵路即城際特快列車由德國鐵路營運，營運速度為時速300公里，聯(lián)絡(luò)德國各大城市及周邊國家。

法蘭克福機場（歐洲第二大機場，僅次于倫敦，也是貨運量第一大的機場）及慕尼黑機場并為德國最大機場，兩者皆為漢莎航空的樞紐機場，而柏林航空的樞紐機場設(shè)于（泰格爾·奧托·利林塔爾）國際機場及杜塞爾多夫機場，德國其他重要機場包括柏林－舍訥費爾德機場、漢堡機場、科隆/波恩機場、萊比錫/哈雷機場。柏林兩座機場的航班將于2013年起移至柏林－舍訥費爾德機場南方的柏林勃蘭登堡機場起降。

漢堡港為德國第一大及歐洲第二大港口，是“德國通向世界的門戶”。

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