深圳香港廣州國(guó)際空運(yùn)到意大利羅馬ROM米蘭MIL/MXP佛羅倫薩FLR_空運(yùn)國(guó)際快遞DHL/UPS/TNT/FEDEX空運(yùn)價(jià)格航線
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空運(yùn)公司價(jià)格與費(fèi)用航線
世嘉物流為廣大客戶提供深圳、廣州、香港到羅馬空運(yùn)、意大利國(guó)際空運(yùn)特惠專線。世嘉物流從事空運(yùn)業(yè)務(wù)多年,與眾多航空公司保持良好的合作關(guān)系,到目前為止,我司的空運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中東、非洲、東南亞、印度、西歐、澳洲、中南美。羅馬空運(yùn)是我司推出的歐洲空運(yùn)精品專線之一,羅馬空運(yùn)價(jià)格非常實(shí)惠。下面是羅馬空運(yùn)、意大利國(guó)際空運(yùn)報(bào)價(jià)詳情:
深圳到羅馬空運(yùn)價(jià)格_意大利國(guó)際空運(yùn)報(bào)價(jià):
三字代碼 45+ 100+ 300+ 500+ 1000+
羅馬國(guó)際機(jī)場(chǎng) ROM 20.50 19.50 19.50 19.50 19.20
羅馬(菲烏米奇諾)國(guó)際機(jī)場(chǎng)(意大利文: Aeroporto internazionale di Roma-Fiumicino “Leonardo da Vinci”英文 ,F(xiàn)iumicino Aeroporto,IATA : FCO , ICAO : LIRF )原名列奧納多·達(dá)芬奇國(guó)際機(jī)場(chǎng),是一座位于意大利拉齊奧大區(qū)菲烏米奇諾的民用機(jī)場(chǎng)。1961年首航后即成為羅馬的首要機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)占地面積15.5 平方公里,有4 條跑道、4 座航站樓。2014 年,菲烏米奇諾機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量38,506,467 人次,世界排名第35,是意大利最大、歐洲第八大的機(jī)場(chǎng),也是意大利的航空樞紐。
意大利共和國(guó)(意大利語(yǔ):Repubblica Italiana,英文:The Republic of Italy,國(guó)家代碼:ITA),簡(jiǎn)稱“意大利”(意大利語(yǔ):Italia),是一個(gè)歐洲國(guó)家,主要由南歐的亞平寧半島及兩個(gè)位于地中海中的島嶼西西里島與薩丁島所組成。國(guó)土面積為301333平方公里,人口6002萬(wàn)。北方的阿爾卑斯山地區(qū)與法國(guó)、瑞士、奧地利以及斯洛文尼亞接壤,其領(lǐng)土還包圍著兩個(gè)微型國(guó)家——圣馬力諾與梵蒂岡。
意大利是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家,歐洲四大經(jīng)濟(jì)體之一,也是歐盟和北約的創(chuàng)始會(huì)員國(guó),還是申根公約、八國(guó)集團(tuán)和聯(lián)合國(guó)等重要國(guó)際組織的成員,意大利共擁有48個(gè)聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn),是全球擁有世界遺產(chǎn)最多的國(guó)家,意大利在藝術(shù)和時(shí)尚領(lǐng)域也處于世界領(lǐng)導(dǎo)地位,米蘭是意大利的經(jīng)濟(jì)及工業(yè)中心,也是世界時(shí)尚之都。
意大利國(guó)際貿(mào)易:是意大利經(jīng)濟(jì)的主要支柱。外貿(mào)產(chǎn)值占據(jù)意大利GDP40%以上。各種個(gè)人消費(fèi)品、機(jī)器機(jī)械設(shè)備以及資本商品在世界市場(chǎng)占據(jù)非常重要的地位。意大利曾經(jīng)是世界最大的貿(mào)易順差國(guó)之一,年順差在百億美元以上,但自本世紀(jì)初,由于歐元堅(jiān)挺,能源價(jià)格飛漲,以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)僵化原因,逐漸淪為貿(mào)易逆差國(guó)。2011年意大利貿(mào)易逆差297億歐元,但扣除能源開支后仍為順差。
中國(guó)是意大利最大貿(mào)易逆差來(lái)源國(guó),意大利對(duì)中國(guó)貿(mào)易逆差達(dá)200億歐元(2011),意大利產(chǎn)品在世界仍然有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,出口商品種類非常齊全。主要以機(jī)械儀器、汽車、農(nóng)產(chǎn)品加工、鋼鐵、化工化學(xué)、制藥、家用電器、服裝、制鞋、貴重金屬等工業(yè)制成品為主。意國(guó)外市場(chǎng)主要為歐盟國(guó)家,對(duì)其出口量占總量一半以上。
意大利對(duì)世界其他地區(qū)市場(chǎng)出口份額逐漸加大,出口歐盟占出口總份額逐漸縮小。俄羅斯、日本、中國(guó)、巴西、美國(guó)、越南、北非、中東、南非等國(guó)家和地區(qū)都是意國(guó)非歐盟國(guó)家中重要貿(mào)易伙伴。意大利為全球十大外貿(mào)國(guó)之一,年進(jìn)出口貿(mào)易總額長(zhǎng)期穩(wěn)定在世界第七至八位,意大利2011年貨物以及服務(wù)出口額為3757.19億歐元,進(jìn)口4000.52億歐元。貿(mào)易總額占世界貿(mào)易總額3%~3.5%。
意大利是世界著名的汽車跑車生產(chǎn)國(guó),相關(guān)品牌包括法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、布加迪(現(xiàn)法國(guó))、阿爾法·羅密歐等。
意大利著名企業(yè)有菲亞特集團(tuán)(GruppoFiat)、國(guó)家碳化氫公司(EnteNazionaleIdrokarburi,ENI)。
意大利交通運(yùn)輸:交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施較齊全。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸主要依靠公路,鐵路、水路和航空運(yùn)輸也較發(fā)達(dá)。意大利公路網(wǎng)總長(zhǎng)83.7萬(wàn)公里,高速公路網(wǎng)總長(zhǎng)6532公里,鐵路網(wǎng)總長(zhǎng)16529公里。有熱那亞、那不勒斯、威尼斯、的里雅斯特、塔蘭托、里窩那、錫拉庫(kù)扎等19個(gè)主要港口。機(jī)場(chǎng)共98個(gè)。意大利交通運(yùn)輸系統(tǒng)屬于世界最完善的交通系統(tǒng)之一,國(guó)內(nèi)各種交通運(yùn)輸系統(tǒng)建筑長(zhǎng)度總和位于世界前20,人均擁有交通路線長(zhǎng)度則處于世界前十。
陸運(yùn):意大利國(guó)內(nèi)運(yùn)輸主要依靠公路,也是意大利交通系統(tǒng)中最令人滿意的運(yùn)輸類別。其公路系統(tǒng)是歐洲最發(fā)達(dá)最高效的公路系統(tǒng)之一。意大利每平方公里面積公路密度位居歐洲第三,但總長(zhǎng)度份額驚人的占據(jù)歐洲44國(guó)整個(gè)公路網(wǎng)總和的16.2%。其中國(guó)家高速公路全長(zhǎng)達(dá)6600公里,在歐盟排第四。
意大利鐵路網(wǎng)星羅棋布,共有火車站3500多個(gè)。鐵路線路有很多隧道,其中與瑞士的森皮奧內(nèi)隧道長(zhǎng)19.8公里,是世界第一長(zhǎng)鐵路隧道。意大利鐵路全長(zhǎng)16356公里與英國(guó)相當(dāng),排歐洲第三,占據(jù)歐洲鐵路總長(zhǎng)度10.7%的份額。每年運(yùn)載旅客4.73億人次,貨物8700萬(wàn)噸。此外,意大利也是世界發(fā)展高鐵項(xiàng)目最早的國(guó)家之一。1992年已建成羅馬與佛羅倫薩之間的高鐵,2004年意大利高鐵總長(zhǎng)度達(dá)1525公里,完成國(guó)內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。目前意大利與法國(guó)正在投入85億歐元修建歐洲最大的跨國(guó)高鐵,連接法國(guó)的里昂和意大利都靈,預(yù)計(jì)2023年完工。
航運(yùn):意大利空運(yùn)系統(tǒng)也較為發(fā)達(dá)。空運(yùn)人次高達(dá)一億人次。貨物接近80萬(wàn)噸。意大利航空運(yùn)輸先天條件優(yōu)越,至歐洲和地中海主要首都城市的飛行時(shí)間均不超過(guò)3小時(shí),國(guó)內(nèi)航線密集,從北部到南部飛行所需時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)。意大利大小機(jī)場(chǎng)總數(shù)為98個(gè),其中主要機(jī)場(chǎng)有羅馬的菲烏米奇諾,米蘭的利納特、馬爾奔薩,都靈的卡塞萊等。
海運(yùn):意大利水運(yùn)系統(tǒng)發(fā)達(dá),其中占主要地位為海運(yùn),意大利近8000公里漫長(zhǎng)的海岸線上分布著148個(gè)大大小小的港口,主要港口則有熱那亞港(地中海第二大港)那不勒斯港(意大利最大客運(yùn)港)塔蘭托港(地中海最大軍事港口)。全國(guó)港口年客流量高達(dá)9000萬(wàn),年貨物吞吐量為463億噸;擁有280公里停泊船塢,55萬(wàn)艘船只;意大利國(guó)內(nèi)水運(yùn)(運(yùn)河和河道)不占優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)度為1500公里。
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