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空運(yùn)公司價(jià)格與費(fèi)用航線

世嘉物流為廣大客戶提供深圳、廣州、香港到維爾紐斯空運(yùn)、立陶宛國(guó)際空運(yùn)特惠專線。世嘉物流從事空運(yùn)業(yè)務(wù)多年，與眾多航空公司保持良好的合作關(guān)系，到目前為止，我司的空運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中東、非洲、東南亞、印度、西歐、澳洲、中南美。維爾紐斯空運(yùn)是我司推出的歐洲空運(yùn)精品專線之一，維爾紐斯空運(yùn)價(jià)格非常實(shí)惠。下面是維爾紐斯空運(yùn)、立陶宛國(guó)際空運(yùn)報(bào)價(jià)詳情：



深圳到維爾紐斯空運(yùn)價(jià)格_立陶宛國(guó)際空運(yùn)報(bào)價(jià)：

  三字代碼 45+ 100+ 300+ 500+ 1000+
維爾紐斯國(guó)際機(jī)場(chǎng) VNO 40.50 37.00 35.00 34.00 33.60
維爾紐斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（立陶宛語(yǔ)：Tarptautinis Vilniaus Oro Uostas，IATA：VNO，ICAO：EYVI），位于首都維爾紐斯以南7千米處，于1944年開(kāi)通。維爾紐斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的管理機(jī)構(gòu)是維爾紐斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司，為一家國(guó)有公司，1991年9月30日由立陶宛交通部設(shè)立。2006年，該機(jī)場(chǎng)客流量最大的航空公司是波羅的海航空，其次為立陶宛航空。此外，北歐航空、漢莎航空、芬蘭航空、俄羅斯航空、奧地利航空、捷克航空、波蘭航空以及一些區(qū)域性航空公司也在維爾紐斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通航線。維爾紐斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)是一個(gè)快速發(fā)展的機(jī)場(chǎng)，每年旅客吞吐量在100萬(wàn)人次以上，2007年突破170萬(wàn)，居立陶宛四個(gè)主要機(jī)場(chǎng)之首。
 
立陶宛共和國(guó)（立陶宛語(yǔ)：Lietuvos Respublika，英語(yǔ)：Republic of Lithuania，國(guó)家代碼：LTU），簡(jiǎn)稱“立陶宛”，位于波羅的海東岸，與北方的拉脫維亞和愛(ài)沙尼亞，并稱為波羅的海三國(guó)，東南鄰白俄羅斯，西南是俄羅斯的加里寧格勒州和波蘭，首都維爾紐斯。
 
立陶宛是一個(gè)擁有輝煌文明的歷史古國(guó) ，自古以來(lái)與俄羅斯一直在北歐和東歐爭(zhēng)雄，后由于國(guó)力衰退，成為俄羅斯帝國(guó)的附庸國(guó)并最終遭到吞并。一戰(zhàn)后獨(dú)立，但在二戰(zhàn)時(shí)又遭蘇聯(lián)吞并，成為蘇聯(lián)加盟共和國(guó)之一。1990年3月11日立陶宛宣布脫離蘇聯(lián)再次獨(dú)立，直到1991年9月6日蘇聯(lián)才承認(rèn)其獨(dú)立。后加入歐盟和北約。
 
立陶宛是一個(gè)發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，2011年立陶宛國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為428億美元，同比增長(zhǎng)5.9%，人均GDP約合13253美元。食品加工、木材加工、交通物流、生物技術(shù)、激光技術(shù)為立陶宛的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。
 
立陶宛國(guó)際貿(mào)易：據(jù)立海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2002年出口額為202.798億立特，增長(zhǎng)10.6%，進(jìn)口282.201億立特，增長(zhǎng)11%，逆差79.403億立特。主要出口商品是礦產(chǎn)品和紡織品，主要進(jìn)口商品是礦產(chǎn)品和機(jī)電產(chǎn)品。2002年對(duì)歐盟國(guó)家出口98.154億立特，占出口總額的48.4%，同比增長(zhǎng)12.0%；對(duì)獨(dú)聯(lián)體國(guó)家出口38.937億立特，占出口總額19.2%，同比增長(zhǎng)7.7%。從歐盟國(guó)家進(jìn)口126.990億立特，占進(jìn)口總額45%，同比增長(zhǎng)13.6%，；從獨(dú)聯(lián)體國(guó)家進(jìn)口73.937億立特，占進(jìn)口總額26.2%，同比減少0.9%。2002年主要出口伙伴國(guó)及所占比例分別為：英國(guó)13.5%，俄羅斯12.1%，德國(guó)10.3%，拉脫維亞9.6%，波蘭6.2%。主要進(jìn)口伙伴國(guó)及所占比例為：俄羅斯21.4%，德國(guó)17.2%，意大利4.9%，波蘭4.8%。

立陶宛交通運(yùn)輸：交通體系完備，鐵路網(wǎng)與歐洲及前蘇聯(lián)各加盟共和國(guó)連成一體，并擁有發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)，正籌建與歐洲交通網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的跨波海三國(guó)的“環(huán)波羅的海”鐵路和公路。國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸以公路、鐵路為主，克萊佩達(dá)港是立最大海港，與世界200多個(gè)港口通航。
2008年，立交通行業(yè)從業(yè)人口10.4萬(wàn)人，占就業(yè)總?cè)丝诘?.9%；交通行業(yè)產(chǎn)值127.33億立特，同比增長(zhǎng)11.4%，占GDP的12.7%。全年貨運(yùn)總量為1.207億噸，較上年下降1.4%。客運(yùn)總量為4.771億人次，較上年增長(zhǎng)1.1%。 

陸運(yùn)：2008年立境內(nèi)鐵路通車?yán)锍?775.3公里，其中寬軌鐵路1753.5公里，標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路21.8公里。全年鐵路貨運(yùn)量5497萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.7%；客運(yùn)量50.63萬(wàn)人次，同比下降2.4%。2008年立全國(guó)公路總長(zhǎng)21279公里，其中高速路309公里，歐洲標(biāo)準(zhǔn)道路1750公里，國(guó)道4945公里，省道14584公里。全年公路貨運(yùn)量5942.7萬(wàn)噸，同比下降4.4%；客運(yùn)量4.68億人次（含公共汽車及無(wú)軌電車），同比增長(zhǎng)1.1%。

水運(yùn)：2008年立海上貨運(yùn)量528.34萬(wàn)噸，同比減少8.8%；客運(yùn)量22.61萬(wàn)人次，增長(zhǎng)1.2%�？巳R佩達(dá)港貨物吞吐量2988.18萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.2%。[9] 
2008年立水路貨運(yùn)量98.85萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.1%；水路客運(yùn)量237.16萬(wàn)人，增長(zhǎng)1.7%。

空運(yùn)：2008年立各航空公司貨運(yùn)總量4200噸，同比下降34.4%；客運(yùn)總量為116.11萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)53.7%。機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港旅客255.32萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)16.2%。全年共起降飛機(jī)4.58萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)9.6%。主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)：維爾紐斯機(jī)場(chǎng)、考納斯機(jī)場(chǎng)、百浪港機(jī)場(chǎng)。

 
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