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空運(yùn)公司價(jià)格與費(fèi)用航線

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深圳到毛里求斯空運(yùn)價(jià)格_毛里求斯國際空運(yùn)價(jià)格：

  三字代碼 45+ 100+ 300+ 500+ 1000+
毛里求斯（普萊桑斯）國際機(jī)場 MRU 35.50 34.50 34.50 34.50 34.20
毛里求斯（普萊桑斯）國際機(jī)場（英文：Plaisance International Airport，IATA代碼：MRU，ICAO代碼：FIMP）也稱西沃薩古爾·拉姆古蘭爵士國際機(jī)場，是毛里求斯共和國首都路易港的國際機(jī)場，距市中心48公里，是該國最大的機(jī)場，由中國援建，是毛里求斯航空的基地和樞紐機(jī)場。
 
毛里求斯共和國（英文：Republic of Mauritius，國家代碼：MUS）為非洲東部一島國，位于印度洋西南方，距馬達(dá)加斯加約800公里，與非洲大陸相距2,200公里。作為火山島國，毛里求斯四周被珊瑚礁環(huán)繞，島上地貌千姿百態(tài)，沿海是狹窄平原，中部是高原山地，有多座山脈和孤立的山峰。整個(gè)國土由毛里求斯島和其他小群島組成，經(jīng)歷荷蘭、法國和英國等國殖民統(tǒng)治后，于1968年3月12日脫離英國殖民獲得獨(dú)立，島上亦有不少華人。
 
毛里求斯國際貿(mào)易：外貿(mào)是毛里求斯國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。主要出口蔗糖和加工區(qū)產(chǎn)品，進(jìn)口糧食及其他食品、棉毛原料、機(jī)器設(shè)備、石油產(chǎn)品等。同100多個(gè)國家和地區(qū)有貿(mào)易往來，主要貿(mào)易國是法國、英國、美國、印度、中國等。截至2006年底，毛里求斯已同包括中國在內(nèi)的25個(gè)國家簽訂了稅收協(xié)定。2012年，毛里求斯進(jìn)出口總額為2413.41億盧比，出口額803.59億盧比，進(jìn)口額1609.82億盧比。
 
毛里求斯交通運(yùn)輸：截止至2013年，毛里求斯以公路運(yùn)輸為主。無鐵路，毛政府正計(jì)劃在各大城市間修建單軌鐵路網(wǎng)。
 
陸運(yùn)：毛里求斯公路交通較發(fā)達(dá)，公路總長達(dá)2112公里。截至2012年底，共有機(jī)動(dòng)車42.19萬輛，同比增長5.2%。
 
海運(yùn)：全國90%以上的進(jìn)出口物資依靠海運(yùn)。路易港是毛里求斯唯一的國際商港，1993年被宣布為自由港。該港口現(xiàn)代化程度高，集裝箱吞吐量大，能�？孔瞵F(xiàn)代的集裝箱船，擁有26公頃的集裝箱碼頭和3臺(tái)現(xiàn)代化集裝箱起重機(jī)，是撒哈拉以南非洲地區(qū)第二大集裝箱港口（最大港為開普敦）。毛政府努力把路易港建設(shè)成地區(qū)海運(yùn)中心之一。截至2013年有20多條來往亞洲、歐洲、大洋洲和南非的國際班輪經(jīng)停路易港。
 
空運(yùn)：截止至2013年毛里求斯有兩個(gè)機(jī)場，即位于普萊桑斯的拉姆古蘭國際機(jī)場和羅德里格島民用機(jī)場。前者由中國援建，航站樓面積3.2萬平方米，可以起降大型客機(jī)。羅島機(jī)場原只能起降小型飛機(jī)。2001年，毛里求斯政府成立公營公司，統(tǒng)一經(jīng)營和管理該機(jī)場并負(fù)責(zé)機(jī)場擴(kuò)建工作。毛里求斯航空公司成立于1967年6月，由毛里求斯政府、羅杰斯航空公司、英國航空公司、法國航空公司和印度航空公司合資經(jīng)營�，F(xiàn)已開通近30條國際航線，連接10多個(gè)歐、亞、非國家，與上海、倫敦、巴黎、法蘭克福等29個(gè)城市有直航。毛航共有空客A340-300七架、空客319-100兩架、波音767ER兩架、ATR72-500一架、ATR42-500三架和直升機(jī)三架。2007年毛航客座率為78.3%，營業(yè)額84億盧比，同比增長9%。

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