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空運(yùn)公司價(jià)格與費(fèi)用航線

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深圳到幾內(nèi)亞空運(yùn)_幾內(nèi)亞國(guó)際空運(yùn)報(bào)價(jià)：

  三字代碼 45+ 100+ 300+ 500+ 1000+
科納克里國(guó)際機(jī)場(chǎng) CKF 56.50 55.00 55.00 55.00 53.60
幾內(nèi)亞（科納克里）國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Conakry International Airport），又稱作為Gbessia國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是一個(gè)位于西非幾內(nèi)亞共和國(guó)首都科納克里機(jī)場(chǎng)。在20世紀(jì)70年代，由蘇聯(lián)海軍幫助建造，作為蘇聯(lián)航空兵的機(jī)場(chǎng)設(shè)施，以及飛機(jī)中轉(zhuǎn)基地，負(fù)責(zé)大西洋海上偵察巡邏。如今它分為國(guó)內(nèi)和國(guó)際航站樓。一些西非航空公司如科特迪瓦航空公司，貝寧高爾夫航空公司和Slok國(guó)際航空公司，以及北非和歐洲航空公司的一些航空公司，如：布魯塞爾航空公司，法國(guó)航空公司，摩洛哥皇家航空公司在機(jī)場(chǎng)提供服務(wù)。
 
幾內(nèi)亞共和國(guó)（The Republic of Guinea），簡(jiǎn)稱幾內(nèi)亞，來(lái)源于柏柏爾語(yǔ)，意為“黑人的國(guó)家”，位于西非西岸，北鄰幾內(nèi)亞比紹、塞內(nèi)加爾和馬里，東與科特迪瓦、南與塞拉利昂和利比里亞接壤，西瀕大西洋。
 
幾內(nèi)亞是聯(lián)合國(guó)公布的最不發(fā)達(dá)國(guó)家之一。經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)、礦業(yè)為主，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。糧食不能自給。鋁釩土、咖啡、可可和橡膠是幾經(jīng)濟(jì)的主要支柱，但經(jīng)濟(jì)作物開(kāi)發(fā)規(guī)模不大，難以同西非其他農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。
 
幾內(nèi)亞國(guó)際貿(mào)易：幾內(nèi)亞出口品種有限，國(guó)際收支失衡，絕大多數(shù)消費(fèi)品完全依賴進(jìn)口，主要進(jìn)口商品為燃料，采礦和建筑設(shè)備，大米，水泥，化工產(chǎn)品，電氣設(shè)備等。
 
主要出口產(chǎn)品為鋁礬土、氧化鋁、鉆石、黃金等。主要進(jìn)口商品為農(nóng)產(chǎn)品、食品、煙草、化工產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、石油制品等。2011年，向智利出口占幾出口總額38.5%, 西班牙14.4%，印度12.4%，俄羅斯11.7%。從中國(guó)進(jìn)口占幾進(jìn)口總額32.8%，荷蘭20.1%，美國(guó)13.3%，法國(guó)9.9%。

幾內(nèi)亞交通運(yùn)輸：
 
內(nèi)陸交通不發(fā)達(dá)，以公路運(yùn)輸為主。交通運(yùn)輸情況如下：
 
陸運(yùn)：有4條鐵路干線，總長(zhǎng)1,046公里。其中3條為通往礦區(qū)的專用線，1條為民用運(yùn)輸線，長(zhǎng)661公里。總長(zhǎng)1. 4萬(wàn)公里。其中全天候公路4500公里（其中瀝青路面1300公里），支路9450公里。
 
水運(yùn)：科納克里港為西非最大海港之一，2010年貨物吞吐量為700萬(wàn)噸�？�姆薩深水港為博凱鋁礦專用港，年吞吐量約1000萬(wàn)噸。
 
空運(yùn)：科納克里機(jī)場(chǎng)為國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2006年運(yùn)送旅客35萬(wàn)人次。全國(guó)另有12個(gè)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)。幾內(nèi)亞航空公司于2002年7月交由私人經(jīng)營(yíng)。主要有法國(guó)、比利時(shí)、摩洛哥和塞內(nèi)加爾等國(guó)航空公司經(jīng)營(yíng)國(guó)際和地區(qū)航班。

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