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CZ中國南方航空是目前國內型的航空公司,近年不斷購買大型飛機,加開國際航線,是珠三角***有實力的純貨機航空公司。主要航線有歐線AMS,FRA,VIE,美線ORD,LAX,YVR,另有:TPE,ALA,OVB,BAK,DYU等優(yōu)勢直達航線。


目前服務航線:

1)東南亞及日韓航線:由深圳起飛,從上海,廣州,北京,大連,沈陽等地中轉,全程客貨機,只能接受小量貨物。

2)中亞航線:由深圳、廣州起飛,從烏魯木齊中轉,此航線為優(yōu)勢推廣航線,價格市場***低,航班密集。但是由于是客貨飛機,受到一程航班載量影響嚴重。MOW,ALA,FRU比什凱克市(原伏龍芝市) ,OVB(西伯利亞),BAK(巴庫),ASB(阿什哈巴德),貨物單件限重80kg,尺寸單詢(倉門100X60)。

3)歐洲航線:由深圳起飛從上海中轉,深圳至上海每天有航班,上海直飛AMS,FRA,VIE,此航線二程為747全貨機,航班穩(wěn)定,上海飛AMS,FRA除周二外每天都有航班;由廣州起飛客貨機直飛AMS,SVO,LHR,CDG。貨機B777F直飛AMS每周4、6、7航班,或從重慶中轉飛AMSZ周2,3,5航班。2031年7月24日廣州開貨機B777F直飛FRA周1,3,5航班。

4)美線航線:由深圳起飛至上海中轉,深圳至上海每天有航班,上海直飛ORD,LAX,YVR此航線二程為B747F/B777F全貨機,航班穩(wěn)定, 上海至ORD除周二外每天有航班,上海至LAX周1、3、4、6航班,上海至YVR周1、3、6凌晨起飛;由廣州起飛客貨機直飛YVR,LAX 航班密集,貨機B777F直飛LAX周1、4、6航班。

5)拉美航線:由美線ORD/LAX處進行中轉,價格便宜,特別是MEX,GDL瓜達拉哈拉等點,可以做到3天的服務。

6)澳洲航班:目前南航在廣州已經鋪設澳洲專線,一天2班直飛SYD,MEL,BNE。

優(yōu)勢服務推薦:

1)深圳-芝加哥ORD貨機B747包板服務:SZX/CAN-PVG-ORD-OTHERS

價格市場***低,深圳、廣州均可交貨,每天有航班飛上海,上海我司打板周3、4、6直飛ORD倉位保證,泡貨可分泡。提供更多從ORD卡車中轉美線點服務,卡車班密集,時效快。

2)廣州-洛杉磯LAX貨機B777F包板服務:CAN-LAX-OTHERS

1,4,6我司打板廣州直飛LAX,倉位保證,價格市場***優(yōu)惠。提供更多從LAX卡車中轉美線點服務,卡車班密集,時效快。

3)廣州-法蘭克福FRA貨機B777F包板服務:CAN-FRA-OTHERS

2013年7月24日開始周1、3、5我司打板廣州直飛RRA倉位保證,時效穩(wěn)定,價格市場***優(yōu)惠。提供更多從FRA卡車中轉歐線服務點,卡車班密集,轉運快。

4)廣州-達卡DAC貨機B777F服務:CAN-DAC

每周日6:55廣州直飛DAC 價格超優(yōu)惠,時效穩(wěn)定。

特殊物品及包裝要求:

1)  含電池貨物需提供 UN38.3 和1.2米 跌落報告才可以入倉;

2)  對于單件貨物超80KG 貨物 都需要打托盤。所有貨物都需 打 “十字”或“井字” 包裝帶;

3) 過安檢機的貨物尺寸長不能超300CM ;對于寬要控制在 150CM以內; 高要控制在180CM以內,對于寬超出150但在 228CM以內 和高超出180 但在 243cm以內 的貨物 需要壓倉 33小時;同時如果單件重量達到或超1500KG 貨物也需壓倉33小時

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本司是:CA、CZ、KE、EY、EK、HU核心代理,常年包板。歡迎來電咨詢!

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