華社上海7月19日電 19日，新華社中國經濟信息社、中國金融信息中心聯合波羅的海交易所推出的《2017新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數報告》在上海發(fā)布。根據報告，新加坡、倫敦、香港位居國際航運中心前三甲，上海等亞太區(qū)城市表現搶眼。

國際航運中心綜合評價結果顯示，2017年全球綜合實力居前10位的國際航運中心分別為新加坡、倫敦、香港、漢堡、上海、迪拜、紐約、鹿特丹、東京、雅典。其中，亞太地區(qū)的上海、迪拜憑借自貿區(qū)的創(chuàng)新驅動效應，排名實現了戰(zhàn)略性提升，分別躍升至第五位、第六位，經濟增長疲軟的歐洲地區(qū)受益于“一帶一路”效應，其貿易航運保持相對穩(wěn)定，德國的漢堡排名繼續(xù)位居第四。

根據報告，全球排名前10位的國際航運中心中，5個位于亞洲，4個位于歐洲，1個位于美洲。整體來看，亞洲和歐洲各大航運中心發(fā)展迅速，亞洲航運中心崛起趨勢尤為明顯。

除了香港、上海分列第三、第五外，寧波—舟山、青島、廣州、天津、深圳、高雄、廈門等城市也進入國際航運中心排名前三十位。

今年國際航運中心指數評價體系的一大亮點是，嘗試探索一種新的航運中心分類標準，分別從傳統(tǒng)認知型、創(chuàng)新引領型、潛力發(fā)展型三個觀察窗口，重新審視更加科學的全球航運中心空間坐標。

創(chuàng)新始終是航運中心變革發(fā)展的核心驅動力。創(chuàng)新引領型航運中心，包括上海、迪拜、廣州、寧波－舟山等在內的亞太地區(qū)國際航運中心。這些航運中心相比傳統(tǒng)認知型航運中心，更加注重后發(fā)優(yōu)勢與累積效應帶來的超越式發(fā)展。特別是隨著科技創(chuàng)新不斷深入與自貿區(qū)擴大開放，這些港口已逐步形成港城互通、灣區(qū)經濟與城市群深度融合的創(chuàng)新生態(tài)模式，未來有望對亞太地區(qū)的航運業(yè)態(tài)產生顛覆性影響。

綜合對比2014年至2017年的評價結果，2017年評價結果總體較為穩(wěn)定，略有微調。其中，穩(wěn)定與較為穩(wěn)定航運中心為38個，占樣本總數88.37%，波動性較大航運中心為4個，占樣本總數9.3%，異常波動航運中心1個，占樣本總數2.33%。

《上海國際航運中心建設藍皮書2017》從第三方視角向公眾呈現上海國際航運中心建設，對上海樞紐港、航運軟環(huán)境、航運新技術、航運服務業(yè)體制機制改革以及“一帶一路”沿線港口合作等五大新氣象進行梳理。今年，藍皮書所涉指數并不局限于易于分析統(tǒng)計的航運“硬指標”，對于難以量化的航運服務業(yè)等“軟實力”，也給予了充分關注。