據(jù)泰晤士報(bào)報(bào)道，科倫坡港口工會(huì)于本周一（24日）宣布，科倫坡港口工人將于本周四（27日）舉行罷工，反對(duì)政府將漢班托塔港租給中國(guó)。

工會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，這次的罷工將得到所有港口工人的支持，罷工行動(dòng)也將會(huì)在周三（26日）之前在科倫坡港外示威。

▼科倫坡、漢班托特港口示意圖

據(jù)悉，科倫坡港是世界上最大的人工港口之一，也是歐亞、太平洋、印度洋地區(qū)的世界航海線的重要中途港口之一。此次罷工可能會(huì)導(dǎo)致大量的貨物延誤。

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印度JNPT港卡車(chē)司機(jī)罷工

為了抗議一名卡車(chē)司機(jī)在一起碼頭操作事故中死亡，印度最大集裝箱港尼赫魯港（Jawaharlal Nehru Port Trust，JNPT）的卡車(chē)司機(jī)在本周日開(kāi)始舉行罷工，這減緩了JNPT港口的操作速度。

據(jù)悉，JNPT（賈瓦哈拉爾尼赫魯港）是印度最大的集裝箱港口。相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，卡車(chē)司機(jī)的罷工已經(jīng)使得該港口的部分裝卸作業(yè)無(wú)法正常運(yùn)行。

▼JNPT港口示意圖

上個(gè)月JNPT港口成為全球一輪勒索病毒攻擊的目標(biāo)，雖然該港口在遭受攻擊后一直試圖使用人力清理集裝箱，但其運(yùn)營(yíng)能力仍下降至平日的三分之一。據(jù)悉，因裝卸貨的延誤，當(dāng)時(shí)大批集裝箱被迫堆積在港口外。

如今，JNPT港又面臨卡車(chē)司機(jī)突然離職的境況，再加上港口近期遭遇連續(xù)的季風(fēng)和降雨天氣，靠泊港口的船期或?qū)⑹艿接绊懀琂NPT港口貨物滯留情況恐怕會(huì)愈加嚴(yán)重！貨代和外貿(mào)企業(yè)需留意。

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吉大港長(zhǎng)期擁堵，8月1日起二十四小時(shí)營(yíng)業(yè)

吉大港一直被稱(chēng)為“天下第一堵”，港口長(zhǎng)期處于擁堵的狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在今年1-6月期間，靠泊吉大港船舶的平均停泊時(shí)間上漲了43.1%達(dá)到了84.3小時(shí)，而且情況仍在惡化。

吉大港的低水位是導(dǎo)致塞港的塬因之一，靠泊吉大港的集裝箱船的吃水大部分在8.5米左右，而吉大港只有兩個(gè)碼頭可以容納這種規(guī)模的集裝箱船。

這也造成了靠泊吉大港的集裝箱船隻能先�？吭谶@兩個(gè)碼頭進(jìn)行卸貨，待吃水降到6米時(shí)，再移動(dòng)到其他水深6.5米左右的碼頭繼續(xù)卸貨，以讓后續(xù)的集裝箱船得以進(jìn)港。

▼吉大港口示意圖

而由于需要在兩個(gè)不同的碼頭進(jìn)行裝卸，也導(dǎo)致了�？考�大港的集裝箱船需要支付更高的操作費(fèi)用。據(jù)了解，已有多家船公司針對(duì)由深圳，上海，廣州出口到吉大港的貨物，征收50-275美元不等的堵塞附加費(fèi)。

孟加拉稅收委員會(huì)主席Md Nojibur Rahman日前表示，吉大港海關(guān)和港務(wù)局自8月1日起將采取24小時(shí)營(yíng)業(yè)措施，船只和集裝箱嚴(yán)重?fù)矶聽(tīng)顩r有望得到緩解。

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近期出口往科倫坡港、吉大港及JNPT港的貨物恐會(huì)有延誤的風(fēng)險(xiǎn)！望外貿(mào)貨代企業(yè)多加留意！