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空運公司價格與費用航線

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深圳到科托努空運價格_貝寧國際空運報價：

  三字代碼 45+ 100+ 300+ 500+ 1000+
科托努國際機場 COO 47.30 39.80 36.10 35.60 35.10
科托努國際機場（ICotonou Cadjehoun Airport）是位于西非貝寧最大城市科托努的機場。也非洲的重要航空站，跑道長2400米，可起降大型客貨機�？仆信瑱C場是貝寧的主要貿(mào)易機場，并為西非中南部地區(qū)的內(nèi)陸國家，如尼日爾、布基納法索、馬里東部和尼日利亞的交通運輸中承擔著重要任務(wù)。這些國家每年都有大量的進出口物資在這里轉(zhuǎn)口�？仆信瑱C場的年貿(mào)易量占貝寧的60－65%，占鄰國的35－40%。2004年，機場服務(wù)301493人次。
 
貝寧共和國（英文：The Republic of Benin，國家代碼：BEN）是位于西非中南部的國家，舊名達荷美（Dahomey），前法國殖民地，貝寧（Benin）南瀕幾內(nèi)亞灣，東鄰尼日利亞，北與尼日爾接壤，西北與布基納法索相連，西和多哥接壤，海岸線長125公里。全境南北狹長，南窄北寬。南部沿海為寬約100公里的平原。中部為海拔200－400米波狀起伏的高原。西北部的阿塔科拉山海拔641米，為全國最高點。
 
貝寧是世界最不發(fā)達國家之一，經(jīng)濟以農(nóng)業(yè)為主，盛產(chǎn)棕櫚油。由于南部地區(qū)一些強大的部落王國自古以來便支持與歐洲人的往來，因此促使農(nóng)業(yè)經(jīng)濟過早地專業(yè)化，糧食方面不能自給。南方地區(qū)和達荷美高原種植經(jīng)濟作物油棕櫚。棕櫚仁和棕櫚油是貝寧最主要的出口項目，其棕櫚油的特點是胡蘿卜素含量高（1.7%-2%）。糧食作物有薯蕷、木薯、甘薯、玉米、豌豆、蠶豆及花生。
 
貝寧國際貿(mào)易：國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)值約占國內(nèi)生產(chǎn)總值40%，收入占到國家預(yù)算收入60-80%，轉(zhuǎn)口貿(mào)易十分活躍，到港貨物70%轉(zhuǎn)銷到尼日利亞以及尼日爾、布基納法索等內(nèi)陸國家。主要出口棉花、腰果、棕櫚油等初級產(chǎn)品，進口日用消費品、機械設(shè)備、燃料等。2011年主要進口對象為中國、法國、英國和美國等，主要出口對象是印度、中國、印度尼西亞和尼日爾等。

貝寧交通運輸：貝寧的交通運輸業(yè)包括鐵路、公路、海運和空運。是貝寧的重要經(jīng)濟部門之一，2002年產(chǎn)值為2.26億美元，約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的8%。

陸運：貝寧鐵路總長685多公里，其中579公里為主干線。最主要路段連接科托努和帕拉庫，長約440公里，屬“貝寧--尼日爾鐵路運輸共同組織”共同經(jīng)營鐵路的一部分。年客運量約70萬人次，年貨運能力約60萬噸。貝寧公路總長16200多公里。其中國家級公路3600多公里（柏油路2000公里），市級公路1800公里和農(nóng)村公路10500公里。2003年1月，科托努至波多諾伏的高速公路開通。
 
海運：科托努港為地區(qū)性重要轉(zhuǎn)運港口，水深11至14米，可停泊萬噸巨輪。該港年營業(yè)額約為3000億非洲法郎。2001年，貨物吞吐量達340萬噸。政府正在建設(shè)格洛吉格貝旱港以緩解科港飽和壓力,并計劃在韋梅省新建一大型深水港。 
 
空運：科托努國際機場是貝寧唯一的A1型國際機場，可起降波音747和空中客車等大型飛機。年客運量約35萬人次，貨運量4600噸。另一大型現(xiàn)代化機場-格洛基伯機場尚在建設(shè)中�，F(xiàn)有非航、法航、俄航等11家航空公司在貝運營。2002年6月，貝寧首家國際航空公司-貝寧非洲航空公司成立，主要經(jīng)營科托努-巴黎航線。此外，貝還有8個國內(nèi)機場，不具備夜航條件。

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