1.埃及的基本情況

埃及有約2900公里的海岸線，但卻是典型的沙漠之國，全境約95%為沙漠，可以說是一條尼羅河養(yǎng)育了埃及人，95%以上的人口集中于尼羅河兩岸。

蘇伊士運河，連接地中海和紅海，隨著歐洲開始普及新能源汽車，尤其是法國2040年后都不再制造燃油汽車，蘇伊士運河的經濟作用是越來越小。同時，埃及貨幣埃及鎊貶值了近50%，無疑是加大了外貿企業(yè)的出口難度。

2.中埃之間的貿易情況

埃及是非洲第三大經濟體，人口已經9000萬大關，糧食、油和能源還需要進口，所以埃及也建立了比較健全的工業(yè)體系，鋼鐵、紡織、化肥、水泥、機械等一應俱全。

在中埃貿易中，我國向埃出口的主要產品有服裝、紡織紗線、織物及制品、鞋類、箱包、通用工業(yè)機械設備及零件、動力機械及設備、電信及聲訊產品等。從埃及進口的主要產品為大理石、鋼鐵、 鋁錠 、石油及相關產品 、非金屬礦物制品、 長絨棉 、亞麻 、紡紗 、織物等。我國還通過辦展，推介促銷等方式擴大與埃及的合作領域，提升兩國經貿合作的水平和層次，雙方在汽車、 電信 、醫(yī)藥等領域的互利合作成效顯著。此外，在服務貿易方面中國中遠海運公司和中海洋海運公司的貨船在通過蘇伊士運河貨物裝卸時，每年向埃方支付高達1億多美元的費用。針對這種狀況，埃及政府強化了對進口產品的限制 嚴格監(jiān)管從華進口的紡織品及成衣產品， 這在一定程度上使得我國傳統(tǒng)大宗商品 ，如成衣、輕工產品、鞋類等對埃出口有所下降。

制造業(yè)占國民經濟比重較低，制造業(yè)內部結構不合理。埃及制造業(yè)占GDP的比重呈現了波動下降的態(tài)勢，由2001年的近20％下降到2008、2009年的16％左右。埃及工業(yè)基礎較為薄弱，紡織和食品加工為傳統(tǒng)工業(yè)，占工業(yè)產值的一半以上。進出口貿易以進口為主，對國際市場有較為嚴重的依賴。由于出口商品少且科技含量低，外貿連年逆差雙邊貿易額只占埃及進出口總額的3％，中國向埃及的出口只占埃及進口總額的3％。中國從埃及的進口只占埃及出口總額的l％一1．6％。這充分說明，進一步搶占市場份額，還有相當大的潛力。埃及同120多個國家和地區(qū)有貿易關系，主要貿易伙伴是美國、法國、德國、意大利、英國、日本、沙特、阿聯酋等。

3.工程機械企業(yè)開拓埃及市場的對策

埃及一般喜歡購買亞洲的二手機械，如下圖所示：

1.代理商模式

這種模式在工程機械外貿企業(yè)中最為普遍，因為工程機械產品不是日用品，而且它的需求還沒有周期性，同時一帶一路國家做工程的客戶英語水平普遍不高，所以歐美國家工程機械企業(yè)普遍采用代理在當地銷售產品，這種模式的作用就是能第一時間接觸到客戶，但缺點也很明顯，代理是為了自己賺錢為主，他們什么產品都會去賣，代理還賣不賣你的產品，這是約束不住的。

2.B2B網站模式

工程機械產品不像是賣鑰匙鏈產品，哪個單位心血來潮給客戶或員工發(fā)鑰匙鏈當禮品，這是可能的，沒聽說過哪個單位心血來潮給客戶和員工發(fā)放盾構機的，所以工程機械產品只能是在工地上使用，也就是工程機械產品的賣主是非常有限的。

B2B網站可以跟第三方認證的公司進行權威認證報告，但是工程機械產品的標的非常大，客戶需要到工廠實地察看，已經是百聞不如一見了，那么認證報告存在意義并不大。

同時B2B網站只是線上交流，線下交易的模式，線上交談的社交軟件實在太多，所以只要外貿企業(yè)有能力找到賣家，那么B2B網站可以不用。

3.展會營銷模式

展示是工程機械外貿企業(yè)進行營銷的一種主要模式，但對于展會成本如何消化，是算在公司宣傳成本里，還是直接打入產品成本里。其次，就是到展會上帶不動工程產品樣品，如果帶樣品，對于技術機密，是如何保證不泄露。同時，對于展會后的客戶追蹤，也需要不斷地進行完善�，F階段，對于開發(fā)一帶一路國家的客戶，展會營銷模式還是一種比較直接有效的模式。