各大主要航空公司優(yōu)勢航線簡介
各大主要航空公司航線簡介 |
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區(qū)域 |
航空公司 |
T/T |
航線簡介 |
中東 |
海灣航空/GF |
2-3天 |
客機,2357航班,中東8點價格時效有很大優(yōu)勢 |
阿聯(lián)酋水晶航空/EY |
2-3天 |
每周兩航班純貨機,45K有價格,更可接大貨泡貨,時效和性價比高 |
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卡塔爾航空/QR |
2-3天 |
客機,12356航班,45K有價格,噸貨可以談價格?山优葚 |
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阿聯(lián)酋航空/EK |
1-2天 |
每周6班貨機,到達點多,航班起飛時間穩(wěn)定,中轉(zhuǎn)有保證服務(wù)好 |
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全日空航空轉(zhuǎn)伊朗航空/NH-W5 |
4-5天 |
頭程DAILY,兩程14567純貨機BKK直達THR,可承運單件重貨、大尺寸貨. |
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非洲 |
阿聯(lián)酋水晶航空/EY |
4-5天 |
45K有價格,KRT點可接大貨,JNB/ADD/CMN性價比高。 |
卡塔爾航空/QR |
4-6天 |
45KG有價格,去非洲點多,兩程要確認! |
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新加坡航空/SQ |
3-4天 |
頭程DAILY,到JNB,DUR500K以上性價比高,可接大貨。 |
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阿聯(lián)酋航空/EK |
3-4天 |
每周6班貨機,到達點多,航班起飛時間穩(wěn)定,中轉(zhuǎn)有保證服務(wù)好。 |
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海灣航空/GF |
4-5天 |
遇KRT艙位緊張時,可做備選航空,時效較好 |
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埃塞俄比亞航空/ET |
4-8天 |
非洲點到達較多,覆蓋面全.具價格優(yōu)勢.服務(wù)一般。 |
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埃及航空/MS |
4-8天 |
非洲點到達較多,覆蓋面全,價格有優(yōu)勢,服務(wù)較好。 |
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印巴 |
阿聯(lián)酋水晶航空/EY |
2-3天 |
每周4,7直達BOM,航班起飛時間穩(wěn)定可以帶大貨。 |
新加坡捷達航空/JX |
2-3天 |
每周3班全貨機,周3、5、7直飛SIN轉(zhuǎn)運印巴,價格優(yōu)勢大。 |
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新加坡航空/SQ |
2-3天 |
每日有客機直飛SIN轉(zhuǎn)運印巴,航班 密度大。 |
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阿聯(lián)酋航空/EK |
2-3天 |
每周6班貨機,到達點多,航班起飛時間穩(wěn)定,中轉(zhuǎn)有保證服務(wù)好 |
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印度捷特航空/9W |
2-3天 |
印度境內(nèi)中轉(zhuǎn)有保證,時效好,除直飛外對貨物包裝有較高限制。 |
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國泰航空/CX |
2-3天 |
DAC時效、服務(wù)較深圳EY好,頭程DAILY,二程全貨機 |
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歐洲 |
英國航空/BA |
2-3天 |
LHR直達,歐洲到達點多,東歐點時效好,服務(wù)有保證。 |
瑞士航空/LX |
2-3天 |
直飛ZRH,航班DAILY。100K小貨價格優(yōu)勢明顯,東歐部分點性價比高 |
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海灣航空/GF |
2-3天 |
ATH +100K價格有優(yōu)勢,FRA/LON/CDG大貨重貨特價 |
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卡塔爾航空/QR |
2-3天 |
歐洲基本點500K以上貨價格有優(yōu)勢,時效好。ATH噸貨橫比優(yōu)勢明顯 |
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日本航空/JL |
2-3天 |
歐洲基本港2天,轉(zhuǎn)港點3天左右,價格有優(yōu)勢 |
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